中國對美進口車關稅將上調至４０%。

　　日前，商務部PO《關於對原產於美國的部分商品加徵關稅的公告》公告，原產於美國的汽車進入中國市場在將在７月６日加徵２５%的關稅，這意味著７月１日整體關稅下調至１５%後，再過５天，從美國生產進口到國內的汽車，關稅又將升至４０% 。

　　此次汽車進口關稅上調後，受傷的只有美國品牌嗎？關稅從下調１０%到上調２５%，整車價格究竟漲了還是降了？

　　此次關稅調整後，特斯拉、Jeep、福特、林肯等美國本土品牌的部分車型將受到影響。

　　６月１９日，針對被爆出已暫停接受中國消費者Model S和Model X定制訂單的消息，特斯拉中國官方客服人員回復稱，目前仍然能夠接受這兩款車型的定制訂單。但由於產自美國的特斯拉車型，未來存在中國關稅上漲至４０%帶來的車價上漲風險，因此建議消費者購買現車。

　　然而，與美國品牌相比，德系、日系品牌將更加緊張。

　　由於此次關稅調整針對的是所有在美國生產的進口車，因此無論是美系、德系還是日系品牌，只要進口到國內的車輛是在美國生產的，都在關稅調整的範圍內。

　　德系車方面，賓士R級、GLS/GLS AMG和GLE/GLE Coupe/GLE AMG車型均產自戴姆勒北美Tuscaloosa工廠，該工廠位於美國阿拉巴馬州。BMW的高端SUV車型均在美國斯帕坦堡工廠生產，工廠位於美國南卡州，X４、 X５、X６以及性能版X５ M 、X６ M均出自該工廠。

　　日系車受影響的車型較多，英菲尼迪、謳歌以及本田的部分車型將受到關稅調整的影響。英菲尼迪QX６０產自美國，而非國產的謳歌車型將無壹幸免，RDX、MDX、NSX全部產自美國俄亥俄州工廠。豐田的全尺寸SUV紅杉和皮卡坦途，以及威颯、塞納都在豐田位於美國的工廠生產，也將受到此次關稅調整的影響。

　　可以預見，為應對新的關稅政策，進口豪華車的國產化進程勢必提速。

　　在２０１８年北京車展上，由華晨BMW於瀋陽工廠生產的第３代X３正式亮相，標誌著BMWX３國產化已經完成。

　　全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹錶示，關稅調整將使豪華車的進口轉國產加速，由於部分進口車的貿易環境風險，加速國產化既能降低成本，也能防止關稅貿易戰的風險，因此德系豪華車會加速推進國產浪潮。此前壹直進口的BMWX３，剛剛於近期在中國實現國產。

　　售價漲了還是降了？

　　此前，財政部宣佈自７月１日起，降低汽車整車及零部件進口關稅至１５%；如今，美國進口車將在１５%的關稅基礎上，再加徵２５%的關稅。壹降壹升後，美系、德系和日系車的售價將有何變化？

　　按照徵收４０%關稅計算，各車型的售價普遍上漲了１１%左右。

　　美系車的售價上漲幅度不大，原價４２.９９-５４.００萬元的Jeep牧馬人，售價將上漲５.１６-６.５３萬元；原價５２.９９-７１.４９萬元的Jeep大切諾基，售價將上漲６.３７-８.５８萬元；原價４２.２８-６０.６８萬元的福特探險者，售價將上漲５.０８-７.２９萬元；原價１０６.２-１１５.８萬元的林肯領航員，售價將上漲１２.７４-１３.８９萬元。只有特斯拉全系車型價格將上漲１５.４萬元-２８.６萬元。

　　德系車的售價上漲幅度較大，原價７１.１８-８６.２８萬元的賓士GLE，售價將上漲８.５２-１０.３６萬元；原價９９.８８-１４８.１８萬元的賓士GLS，售價上漲高達１１.９９-１７.１８萬元；原價６９.９９-９９.４９萬元的BMWX５，售價將上漲８.３９-１１.９５萬元。

　　日系車方面，原價５１.８０-６１.８０萬元的英菲尼迪QX６０，售價將上漲６.２１-７.４１萬元；原價６４.８０-８４.８０萬元的謳歌MDX，售價將上漲８.３７-１０.１８萬元。

　　不久前，由於進口關稅下調至１５%，各豪華車企紛紛也下調了各車型的指導價格。而此番上調至４０%，車企又將如何應對？

　　對此，中國汽車流通協會專家委員會委員李顏偉錶示，此次對美國進口車加徵關稅後，部分車企將再次調整指導價。同時，為避免損失，車企會在７月１日至６日之間集中進口，或者預定７月１日出關的車型將提前清關。

　　汽車行業分析師鐘師也認為，進口關稅提高，車企必然會將汽車指導價格提高，為了避免損失增加，車企可能會利用７月１日至７月６日之間的關稅差，加速突擊進口部分車輛，以紓解壓力。