歐盟委員會主席容克於周三（7月25日）出訪美國，會見美國總統特朗普。

　　在美國與歐盟貿易爭端升級之際，外界預計容克將以軟硬兼施的策略代錶成員國與美進行溝通，然而市場對雙方通過此次對話彌合爭端分歧的期望並不高。

　　面對公開把歐盟稱為“敵人”的特朗普，容克此次也是有備而來，壹方面堅持強硬立場和做好反制準備，另壹方面錶示願意通過談判解決爭端。

　　同時在此次會談中，容克和特朗普將關註“促進跨大西洋(4.33 +0.93%,診股)貿易並構建更強健的經濟夥伴關系”。

　　會議來臨前雙方的狀況

　　特朗普依然沾沾自喜

　　特朗普在與容克會面前夕，仍發錶壹系列推文誇贊自己的戰略。他寫到，海關關稅是最好的!在貿易上對美國不公正的國家，要麽協商公平的協議，要麽承受關稅打擊。

　　同時在7月18日，美國商務部還宣佈對進口鈾是否影響國安進行調查。

　　歐洲方面態度強硬

　　歐洲方面似乎也是劍拔弩張，7月24日德國外長馬斯錶示：“容克將在華府進行談判並尋求解決方案，這非常好，但我們不會讓人拿槍指著胸口去談判。我認為，威脅並不會讓我們離解決方案更近。”

　　馬斯還錶示，歐洲必須團結壹緻，盡管他希望通過協商解決問題，但是歐盟被威脅而輕易屈服。

　　此前特朗普給了歐洲國家壹個零關稅協定，旨在防止貿易局勢的進壹步惡化。不過出乎市場意料的是，歐盟與日本繞開了美國簽署了壹份關稅協定。

　　本周將陪同容克前往華府的歐盟貿易專員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫錶示，如果特朗普不讓步，他們將推出壹份針對美國制裁的新名單。

　　出訪的原因

　　自歐美貿易戰爆發以來，對雙方的經濟都產生了負面影響，尤其是歐洲的汽車產業受到了重創。德國工商聯會此前錶示，美國對進口車開徵關稅，將導緻德國經濟產出減損約60億歐元。

　　這對於剛剛宣佈刺激計劃即將結束的歐洲央行無疑是壹場災難，作為典型的出口型經濟，貿易沖突會拉低歐洲經濟增長和通脹預期，不利於歐洲經濟的復蘇。

　　五月德拉基講話時曾錶示，將在6月開始退出寬松，並在7月的時候著手討論退出的具體細節。不過隨著貿易戰的不斷發酵，即使在通脹已達到1.9%的情況下，歐央行也未作出明確的錶態，因市場擔憂歐洲經濟存在進壹步下行的風險。

　　事實上，歐盟委員會不久前將歐元區2018年經濟增長預估從2.3%下調至2.1%，原因中提到了貿易緊張局勢加劇的威脅。

　　美林美銀則進壹步錶示，出口放緩以及因此帶來的經濟增長放慢，會將歐洲經濟增速拖慢至更接近1%的水準。

　　雙方將會談論什麽

　　歐盟委員會和美國政府在17日分別發錶宣告，對容克25日的訪美行程做出確定，屆時他將與特朗普討論“外交和安全政策，反恐議題、能源安全和經濟增長”等議題。

　　貿易關稅依然是會談的焦點

　　在這其中，貿易關稅問題將是兩人討論的重點。壹位白宮消息人士稱，歐洲此行是為了說服美國總統放棄對歐盟鋼鋁、汽車徵收高關稅。

　　美國自3月起對進口鋼鋁產品徵收高關稅，隨著6月1日美國終止對於歐盟的關稅豁免，歐盟於6月22日對總額32.6億美元的美國商品徵收25%的關稅。特朗普隨後威脅對歐盟汽車及其零部件徵收20%關稅，而歐盟錶示“加碼”，將反制槍口瞄準“3000億美元商品”，示意奉陪到底。

　　僅僅四個月，在貿易問題上歐美的嫌隙開始擴大，特朗普的關稅墻從“鋼鋁”延伸至“汽車”，越鋪越寬；而歐盟委員會的關稅墻從最初的“32.6億”到如今的“3000億”，越壘越高。事態不斷地在升級。

　　這個情況下，容克的美國行是否會緩和雙方的對峙局面，備受外界矚目。白宮首席經濟顧問庫德洛於18日在紐約壹場投資論壇上對外“吹風”，稱“有人告訴我容克會給白宮帶來‘壹項非常重要的自由貿易建議’。”

　　特朗普對此持謹慎態度。他在同日發出警告：如果我們（美國和歐盟）的談判不能達到壹個公平的結果，那美國將會採取“巨大的懲罰”，我們不希望這麽做，但是美國具備這種“超群的實力”。

　　五月中旬歐盟曾錶示，如果美國無條件豁免對歐盟鋼鋁產品加徵關稅，歐盟願意在進口液化天然氣、市場開放、世界貿易組織改革等方面與美國談判。德國總理默克爾此前也錶示，她將支援“與貿易夥伴就降低汽車關稅展開談判”，這被媒體視為嚮特朗普拋出“橄欖枝”

　　有消息稱，容克將提出兩項主要建議，壹是減少對所有汽車出口國的汽車和零部件的關稅，二是可能引入有限自由貿易協定。

　　容克可能會強調歐美的古早貿易關系

　　此前在貿易問題的立場上，歐盟的28個成員國存在著分歧。不過隨著歐盟內部的有利推動，28個成員國短時間立場達成了壹緻，這對於歐盟和美方的談判提供了有利條件。

　　在這樣的情況下，容克可能會從歐美的古早貿易夥伴關系進行討論，強調歐美雙方經濟的相互依賴，以試圖紓解雙方的貿易關系。

　　同時容克可能還希望借鋼鐵關稅談判之機來推動美國回歸TTIP（跨大西洋與投資夥伴協議）。

　　TTIP有經濟北約之稱，在此前的北約峰會上，美國與西方的分歧進壹步擴大，美國試圖就軍費開支問題來逼迫歐洲在貿易上做出讓步，這使得市場擔憂北約未來或面臨解散的風險。

　　因此容克將會從經濟角度解釋歐美關系的緊密性，以彌合雙方在北約峰會上的分歧。

　　特朗普或在汽車關稅上做出退讓

　　本次容克訪美的有利條件是汽車關稅的問題。

　　歐洲對此出臺了強有力的反制措施。此前，歐盟曾警告美國，如對全球實施汽車稅，將引發全面貿易戰，全球反制措施將涉及3000億美元的美國產品，即涵蓋美國對外出口19%的產品，這壹數額足足達到了鋼鋁關稅數額的百倍之多，這使得特朗普在汽車關稅問題上不敢輕易決策。

　　此外，歐盟反對汽車關稅也獲得了白宮內部人士的支援。消息稱，除白宮貿易顧問納瓦羅仍堅定地站在特朗普壹邊之外，美國財長姆努欽、白宮國家經濟委員會主任庫德洛等人都並不贊同推出汽車稅。尤為值得註意的是，壹嚮在貿易問題上持強硬立場的美國貿易代錶事務室（USTR）代錶萊特希澤此次也持反對意見，他希望特朗普的立場只是壹種談判策略。

　　其他值得註意的是歐盟企業在美制造的汽車佔美國汽車產量的1/4，且上述企業在南卡羅來納州、亞拉巴馬州、密西西比州和田納西州等地都擁有工廠。歐盟曾在壹份評估報告中指出，上述州均為共和黨鐵桿州，且這些汽車的60%都用於出口，如果特朗普執意徵收，那可能對於共和黨的中期選舉不利。

　　美國或再次尋求以美國為主導的G7自貿區

　　日前在阿根廷首都佈宜諾斯艾利斯召開的二十國集團（G20）財長和央行行長會議期間，美國財長姆努欽（Steven Mnuchin）試圖嚮歐日等七國集團（G7）國家伸出橄欖枝，就組成零關稅的G7自由貿易區進行談判，他還首次提出了美國版自貿區的三點要求：無關稅、無非關稅貿易壁壘，以及無補貼。

　　然而，美方提議慘遭各方拒絕。不僅如此，連壹嚮對美方出言謹慎的日本政府官員也在會議上對美提出批評。

　　事實上，美國總統特朗普曾在今年的加拿大G7峰會上模糊地提出過建立G7自貿區的想法，彼時並未得到盟友的積極回應。

　　而此次日歐簽訂的貿易協定，歐盟取消了對約99%的日本商品的關稅，日本取消對約94%歐盟商品的關稅，其中包括82%的農產品(5.34 +0.38%,診股)和水產品，這壹比例未來數年內也將上升到99%，這正是美國通過關稅希望達到的貿易訴求，因此特朗普可能會基於日歐簽訂的貿易協定，重新推動以美國為主導的G7自貿區。

　　歐洲做好了最壞的打算，談崩了會深化日歐貿易合作

　　即使談判破裂，歐盟手中也握有底牌，歐盟將會考慮對美國的煤炭、藥品以及化學產品徵收關稅予以反擊。

　　在美國退出跨太平洋(2.39 -0.42%,診股)夥伴關系協定（TPP）和跨大西洋貿易及投資夥伴協議（TTIP）的背景下，歐日加速締結了協定，其針對美國保護主義的意味不言而喻。

　　美國近期正在積極的推進美日雙邊自由貿易協議，而日本內閣官房長官菅義偉卻暗示，對此日本政府會繼續加以抵制；菅義偉稱，日本不會跟任何國家壹起做出任何有損國家利益的事，對於自由貿易協議談判這件事，日本同樣會本著這樣的原則處理。

　　這使得美國在貿易局勢中越發處於孤立的邊緣，除了繼續加大對美國徵稅外，歐洲加強與其他國家的貿易關系以施壓美國，可能會刺痛美國近期有些疲憊的神經。