美歐關系持續交惡：據知情人士透露，世界貿易組織（WTO）將授權美國對近80億美元歐洲商品徵收關稅，因空中客車受到非法的政府補貼。歐盟正就美國嚮波音提供非法補貼在WTO提起類似抗訴，並考慮對逾40億美元的美國商品加徵關稅。美歐雙方的關稅政策，對壹直深陷衰退陰影的歐洲經濟必然又是壹大打擊。而關稅帶給歐洲經濟的影響或將讓歐元長期承壓。
　　
　　美國擬對飛機和零部件，以及酒、皮革制品等奢侈品徵收關稅
　　
　　根據美國貿易代錶事務室PO的清單，美國將針對飛機和零部件，以及酒、皮革制品等奢侈品徵收關稅，最早可能10月生效。原因是空中客車受到非法的政府補貼。因此，諸如Dom Perignon和Moet＆Chandon之類的酒類和紀梵希、路易威登等在內的皮革制品都可能成為目標。
　　
　　美國尚未最終確定徵稅對象，初步清單還包括威士忌、機車、皮革手袋、起司和葡萄酒。擬議的清單可能損害空中客車在美國營運的可持續性，例如位於阿拉巴馬州莫比爾的A320制造工廠，因為這份清單上有價值超過90億美元出口到美國的歐洲飛機、直升機和零件。美國關稅可能還會打擊歐洲奢侈品牌。
　　
　　世貿組織裁決的金額低於特朗普政府申請的112億美元。據知情人士透露，世界貿易組織將授權美國對近80億美元歐洲商品徵收關稅。這項裁定標誌著WTO歷時最久的壹場爭端跨入新篇章，並將進壹步考驗已經在特朗普“美國優先”戰略下交惡的美歐關系。
　　
　　歐盟不甘示弱考慮報復
　　
　　歐盟正在考慮採取積極的新措施來解決與美國的貿易爭端，這錶明，歐盟願意採取特朗普的好鬥策略，這有可能導緻大西洋兩岸關系進壹步惡化。
　　
　　據知情人士透露，歐盟正考慮對美國逾40億美元的出口產品徵收關稅，理由是世界貿易組織在禁止補貼問題上長達22年的爭端。盡管雙方在2006年就這壹問題達成了“雙方都能接受的解決方案”。
　　
　　上述知情人士稱，這些關稅錶面上是為了報復美國準備對歐盟高達70多億美元的出口產品徵收的關稅，原因是歐盟嚮空客提供了非法援助。據其中壹位知情人士稱，使用這壹戰略的決定尚未達成壹緻，至少有壹個歐盟成員國反對這壹想法。
　　
　　總部位於紐約的外交關系委員會(Council on Foreign Relations)高級研究員愛德華.奧爾登(Edward Alden)錶示：如果歐盟繼續這樣做，這將是對世貿組織規則的又壹次打擊。世貿組織的規則旨在防止針鋒相對的關稅報復升級。十多年前，這壹爭端得到了妥善解決。現在就把它挖出來作為立即報復美國的借口，進壹步破壞了仲裁糾紛的體系。
　　
　　不斷升級的雙方關系
　　
　　歐盟此舉將標誌著這兩個地區之間的緊張關系急劇升級。此前，美國還在考慮是否繼續徵收汽車關稅，以重啟與歐盟的貿易競爭關系。美國在沖突中打響了第壹槍，去年對歐洲的鋼鐵和鋁出口徵收關稅，稱這對國家安全構成了威脅。作為北約成員國之壹，歐盟斷然否認了這壹理由。
　　
　　預計歐盟也將獲得世貿組織的授權，作為報復對美國產品徵收關稅，但世貿組織要到2020年上半年才會對這些關稅進行授權。
　　
　　歐盟決定盡快利用世貿組織對美國的舊裁決進行報復，這意味著要敦促華府就飛機援助問題尋求通過談判達成解決方案。今年夏天，佈魯塞爾的官員嚮特朗普政府提出了壹項解決方案，但沒有贏得它的支援。
　　
　　2002年，世貿組織或將宣稱，美國的稅收制度為美國出口商提供了比歐洲競爭對手更不公平的優勢。世貿組織隨後授權歐盟每年對價值40億美元的美國出口產品進行報復，直到美國遵守裁決。
　　
　　盡管美國可能會對歐盟此舉的合法性提出質疑，但最終的爭端裁決可能需要數年時間，如果美國在12月10日之後繼續阻撓世貿組織抗訴機構的提名，世貿組織可能永遠無法完全解決這個問題。總部位於華府的卡托研究所(Cato Institute)副所長西蒙·萊斯特(Simon Lester)錶示：以這種方式實施關稅報復，是在挑戰WTO規則所允許的界限。
　　
　　美國針對歐盟的關稅政策最早可能10月生效，而歐盟預計最早在2020年得到世貿組織的授權對美國徵收關稅。相對來說，此次互徵關稅對歐元區的影響更大，預計徵收關稅會持續利空歐元。
　　
　　中原標準時間9月26日 8：32，歐元兌美元現報1.0953