媒體：比亞迪將剝離電池制造業務 2020年前上市
作者：互易市場來源：www.change888.com 時間：2018-12-07 09:11:12
為應對未來電動車行業的變化，比亞迪旗下的電池事業群或將尋求獨立上市。
據彭博社報道，電動汽車制造商比亞迪董事長王傳福日前接受彭博社新聞採訪時透露，公司計劃於2020年之前上市旗下的電池事業群，以在全球汽車行業逐步從古早內燃機轉型之際，籌集資金加速發展。
據悉，比亞迪正著手剝離其汽車電池制造業務，計劃在上市之前先成立子公司。目前仍不清楚上市僅針對該汽車電池制造業務，或是包含其他部門，具體上市地點尚未確定。
公司電池業務副總裁何龍曾在採訪中錶示，公司去年時已經與其他汽車制造商討論簽訂電池供應契約事宜，未來計劃在歐洲和美國新建汽車電池工廠，還計劃在IPO之前進行另壹輪融資，並已與潛在投資者進行接洽。
2018年比亞迪半年報顯示，公司二次充電電池及光伏產品分類的營業收入為45.26億元，佔營業收入比重為8.36%，較上年同期增加0.34個百分點。目前，比亞迪自產的車輛所用電池已全部由公司自己供應。
目前，電動車電池領域呈現嚮龍頭企業集中的趨勢。2017年壹季度，A股“獨角獸”公司寧德時代已經反超比亞迪成為國內第壹大動力電池廠商，其市場佔有率達到25.79%，超過比亞迪的17.65%。
真鋰研究的數據顯示，2017年全年，寧德時代在動力電池的市場份額提升到29.41%，寧德時代為16.12%，兩者差距拉大。
而到2018年上半年，寧德時代市場份額進壹步提高至42%。作為曾經的領頭羊，比亞迪面臨著“後起之秀”寧德時代的強勁挑戰。
在新能源汽車產業飛速發展的背景下，國內動力電池產業已經形成了以寧德時代、比亞迪為代錶的第壹梯隊，國軒高科、深圳比克、天津力神、萬嚮A123等企業為代錶的第二梯隊，市場正在迅速嚮龍頭聚集。
截至2017年末，排名前十的企業佔據了近80%的市場份額，預計到2020年，目前存在的約200家動力電池企業只會剩下10家到20家。
