周三（12月11日）國際油價因美原油庫存意外增加而大跌，周四油價企穩，因OPEC稱，明年石油供應將出現缺口。有機構稱，盡管極端天氣事件可能會對全球經濟造成額外拖纍，並影響石油需求，但受益於國際海事組織(IMO) 2020年的新規則和OPEC限制供應的承諾，油價仍在2020年會出現大幅上漲。
　　
　　標準普爾全球普氏能源資訊(S&P Global Platts)錶示，到2020年，極端天氣事件對全球石油供應、需求和價格的影響，可能不亞於地緣政治風險。洪水已經在2019年擾亂了美國的農作物種植和收獲，影響了經濟活動，而印度的晚季風影響了需求。颶風和臺風也越來越有可能破壞經濟增長。
　　
　　S&P Global Platts分析師克裏斯·米底哥列錶示，到2020年，原油價格可能升至每桶60美元以上，但包括石油產品和天然氣在內的整體能源價格可能會停滯不前。盡管明年全球經濟願景更加樂觀，但天氣對能源大宗商品需求的影響將更大。隨著全球能源消費總量的增長，季風、洪水和幹旱影響收成，颶風和臺風等氣候事件影響經濟活動，極端高溫和低溫會顯著影響需求。
　　
　　S&P Global Platts的展望假定了地緣政治風險，如美國對伊朗的制裁，仍將對石油供應構成威脅，而IMO 2020低硫燃料規範的改變將為石油需求帶來小幅復蘇。國際海事組織(IMO)規定，從明年1月1日起，國際海域的海洋部門排放量將大幅減少。船舶將不得不通過改用低硫燃料來減少80%以上的硫排放。
　　
　　S&P Global Platts預測，隨著美國繼續對伊朗施加壓力，2020年石油供應面臨的地緣政治風險將繼續上升。在2020年11月美國總統大選之前，美國不太可能嚮伊朗提供任何解除制裁的機會，盡管美國的制裁政策已被證明是不可預測的。利比亞、伊拉克和奈及利亞在2020年仍將面臨明顯的下行生產風險。
　　
　　美國頁巖氣正在擠壓OPEC的影響力
　　
　　美國頁巖油開採活動正在放緩，因為鉆探商很難在當前的價格水準上盈利，並面臨資本約束。頁巖油生產商的盈虧平衡點徘徊在每桶60美元左右。盡管如此，美國仍將在石油產量增長方面再次領跑世界，明年將以每天130萬桶的速度增長到2090萬桶。此外，國際能源署認為美國頁巖氣正在擠壓OPEC的影響力。
　　
　　與此同時，OPEC周三在其月度展望中錶示，到2020年，非OPEC國家的石油供應增長將保持強勁。OPEC將2020年非歐佩克國家的產量增長預期維持在每天217萬桶。OPEC還將今年和明年的全球石油需求增長預測分別維持在每日98萬桶和108萬桶不變，並將2019年和2020年的全球經濟增長預測維持在3%。就在這份報告出爐的幾天前，OPEC及其盟國剛剛達成了壹項新的生產協議，進壹步削減每日50萬桶的石油產量，這壹舉措將持續到明年3月底。
　　
　　此舉意味著該聯盟將從全球石油市場每日減少約170萬桶石油，部分原因是沙烏地需要在油價下跌之際支援沙烏地阿美(Saudi Aramco)的首次公開發行。9月和10月，沙烏地阿拉伯阿佈蓋克(Abqaiq)和庫萊(Khurais)的重要石油加工設施遭到襲擊，導緻全球石油供應減少5%，隨後沙烏地石油產量出現波動，但11月的數據顯示，沙烏地石油日產量較上月減少41.2萬桶。
　　
　　需求支撐價格
　　
　　分析師預測，到2020年，全球石油需求增長將加速至每日126萬桶，高於2019年的每日95萬桶，除西歐和日本以外的所有地區都將出現增長。預計石油需求增長的20%左右與國際海事組織燃料規範的改變有關，這將推動高硫燃料油(不再允許用於海運)進入發電領域，需要更多的中間餾分油和低硫燃料油來滿足航運部門的需求。航空燃油需求預計每天將增加14萬桶。此外，在2019年停飛使航空公司對航空燃料的需求減少了1%之後，波音737 Max機隊重新投入使用可能會使波音受益。
　　
　　S&P Global Platts稱，低石油庫存、OPEC及其盟友進壹步減產，以及國際海事組織(IMO) 2020規則將導緻原油價格在2020年初上漲，預計IMO 2020規則的價格影響將在3 - 5月達到峰值。這些因素可能會使佈倫特原油現貨價格突破每桶65美元，然後在2020年底跌回每桶60美元的低位，因為國際海事組織規則變化的支援將逐漸消失。西德克薩斯中質原油可能在2020年初突破60美元/桶，然後回落到50美元/桶的高位。
　　
　　標普全球普氏能源資訊(S&P Global Platts)分析部門主管克裏斯·米格利(Chris Midgley)錶示，隨著新十年的開始，明年第壹季度可能是能源綜合企業的喘息之機。就2020年整體而言，能源價格將很難出現任何有意義的上漲，許多燃料的價格將大幅下降。然而，受益於國際海事組織(IMO) 2020年的需求上升和OPEC限制供應的承諾，石油價格可能在2020年錶現強勁。